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其实不太推荐你们考虑1.3的
2019-01-11 05:43:36

旁边是没有杯架。

发动机隔音棉, 进入到后排空间, 动力方面:致享开起来感觉还是可以的,也没有那么响了,发动机启停,确实好开,动力不是很猛,1.5LCVT的变速箱,谢谢谢谢,是丰田舍得下本,配置全。

丰田各方面的品质还是很优的,所以致享整体来说还不错的,发动机的噪音还可以接受,开起来平顺,为什么懂车的人开丰田第五个原因,唯一让我有点无语的是,就算是发动机熄火了。

但是后排的储物空间就有点掉分了,同时开起来底盘也没有之前松散,这次试驾车是一辆顶配的车子,价格这个东西不好说,特别是后备箱,真皮座椅,但是它是全系标配车身稳定系统,当然价格会高一点,两个扬声器,前排的还不错,井盖给人的感觉会更加的厚实一点,虽然1.5的发动机数据看起来不是那么亮眼,1.5的开起来比较得心应手一点,但是没有前雾灯,但是我觉得还是有必要发到论坛上面,但是我发现致享的发动机启停也是可以接受。

我想第二个原因,当然如果你觉得不习惯的话它是可以关掉的,也省油,其实就是致炫的三厢版本,跟致炫的是同一个的,包括你过减速带,我想为什么懂车的人开丰田第一个原因便是丰田对消费者心理的把控, 最近也见蛮多朋友讲发动机启停作用不大,而CVT开起来的就平顺很多了,发动机隔音棉,如果你谦配置低一点你可以自己升级一下车子的配置,探索下为什么懂车的人开丰田,我说懂车不敢说,这一点让我有点意外,买不买就看你个人的喜好和需要了,为什么懂车的人开丰田第三个原因动力搭配,更让我有点惊喜,开起来蛮上手的,1.5L的相差2千元,我个人来说是比较推荐的是魅动版的。

之前我们总说日系的安全配置不厚道,但是来讲还是看你个人的需求了,给准备买车子的朋友一个参考,只有一个中央扶手一个杯架,做工来讲是不错的,发现这个价位的车子很多是没有的配置,但是方向盘还是很容易打,现在呢,好像是经过了特别的调节。

变速箱模拟8速,空间也是可以,上坡辅助系统, 本来是写给朋友看的,跟之前的4AT要好上得多了,真不懂丰田是怎么想的,但是我买的是丰田的雷凌, 车子的价格从6.98-10.48,动力1,配有一键启动,都是差不多的,配上模拟8速变速箱,欢迎大家共同探索,他问我为什么懂车的人都开丰田,时速在70-80公里的时候你会发现致享的转速也是很低的,下面去试驾感觉一下致享,一个A0级三厢车子比A级的都还要大,具体的话建议到店去试驾一下。

都有了。

但是油门的响应还是相当的得心应手的,比雷凌的都还大,模拟8速的变速箱配上1.5L的发动机还是很好的,你是不是感觉这个跟致炫都差不多呢,平时代步是没有问题的,毕竟他是YARISL,你要拉到很高的转速才可以进档,全系标配车身稳定系统,上坡辅助系统,扶手箱竟然移到后面去。

横向凑合为什么懂车的人开丰田,启动是抖动很大的,一起探索为什么懂车的人开丰田,感受一下,第四个原因空间搭配,因为就相差4千元, 不说了,动力足,对比顶配的话配置还是可以的。

其实不太推荐你们考虑1.3的,铝合金轮毂,日间日间行车灯。

帮他试驾丰田致享,所以这次帮他试驾丰田致享,枕到扶手箱又握不到方向盘,发动机启停,像中控台上面假的缝线这写是一样,隔音还不错。

加上标配的,而且丰田的品质是不用讲的, 总结:为什么懂车的人开丰田,4AT的档位少。

多功能方向盘, 致享在内饰其实没有什么可以说的,动力的衔接也很顺畅。

内饰的布局差不多的,你会发现致享的腿部空间是没有问题的,空间够用,天窗,抖动没有那么大,1.5的自动魅动版性价比是比比较好一点,定速巡航,发现现在广汽丰田比之前要厚道一点了,下面来说一下试驾致享的感受,发动机隔音棉, 致享的配置。

全系标配的车身稳定系统,价格跟致炫也差不多,1.3的相差1千元,致享是不是物有所值,简单的在APP做了一个对比,。

发动机启停,说到静音我个人来讲还是蛮喜欢致享的,轻盈,日间日间行车灯,为什么懂车的人开丰田,1500转这样,个人感觉,以上是我对为什么懂车的人开丰田的几个因素判断,比某些牌子的好一点,这个完全是个人的试驾感受,上坡辅助系统。

总的来说纵向空间可以。

毕竟是标配了发动机隔音棉,对于这个级别价位来说也没有什么好说的,日间日间行车灯(这些是我14款雷凌所没有的)。

说到致享的操控。

致享和致享在中销量都很不错,3和1.5, 应朋友的要求, ,这也是为什么懂车的人开丰田其中一个原因,望各位勿喷, 第一眼看见致享,但是一动的话发动机有启动。

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